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常见问题

第一次购买独轮车?


什么尺寸的独轮车最容易学?
独轮车有重量限制吗?
5岁学独轮车会不会过早了?
我对山地独轮车很感兴趣,但之前从未接触过独轮车,应该买什么车?
为什么20x2.5的外胎也叫19英寸外胎?
在unicycle.com购买独轮车有什么保障?
Unicycle.com的独轮车为什么比其它的好?
为什么在unicycle.com上买车?

选择独轮车


独轮车有什么类型?


初学型独轮车
花式独轮车
极限独轮车
公路独轮车
山地独轮车
高脚独轮车
终极轮

什么是攀爬,街式和平地花式?


攀爬独轮车
街式独轮车
平地花式独轮车

维护. 曲柄尺寸


维护. 升级配件


鞍座
座管
座管夹
车架
制动
车圈
外胎

维护. 不同的曲柄


方孔曲柄
花键曲柄
多键曲柄

独轮车维护


独轮车历史
骑独轮车的优点



第一次购买独轮车?


什么尺寸的独轮车最容易学?

要看你的腿长和你想用独轮车干什么。如果是买给10岁以下的小孩就会受到腿长的限制,给他们选择能骑上的最大寸尺,20英寸也可以,你可以在说明书中查看腿长指引。20英寸的车轮比16英寸的好骑,所以也更容易学。如果腿长能够骑上24英寸,那就要评估一下你喜欢哪种类型的独轮车运动了。20英寸最合适在平地上做技巧动作,所以受极限运动爱好者、滑板爱好者、BMX小轮车爱好者等等这类喜欢做技巧动作的人欢迎。24英寸做动作不如20英寸方便但用来骑行会更好,特别是对于恶劣地形来说,它们更受山地自行车和公路自行车爱好者欢迎。


独轮车有重量限制吗?

不能说独轮车在使用过程中不会损坏,我们只能提供使用建议。如果你体重在75kg以下而且是一个初学者,那么Hoppley系列和Club系列的独轮车是完全可以满足你的。如果你的体重在75kg以上,我们建议使用训练型的独轮车,因为它有更大的鞍座和强度更高的花鼓。如果你想使用独轮车进行跨越和跳跃,你应该考虑使用花键花鼓和曲柄的独轮车(小孩除外),因为它们更结实和设计上更合适。


5岁学独轮车会不会过早了?

不会的,5岁以下的小孩子很多都骑独轮车了,只是年龄太小的孩子注意力较难集中,需要练习时间多点。 如果你量过了你孩子的腿长发现12英寸的独轮车还是太大了,请联系我们,我们会将车架高度改短。世界上最小的独轮车爱好者只有18个月大。


我对山地独轮车很感兴趣,但之前从未接触过独轮车,应该买什么车?

我们会建议你至少应该从24英寸的入门独轮车开始,甚至最好从24或26英寸的山地独轮车开始。它们和入门独轮车一样有相似的曲柄长度,最好在室外练习。它们能经受撞击和摔车,我们建议使用Nimbus的山地独轮车。


为什么20x2.5的外胎也叫19英寸外胎?

攀爬自行车最初出现时规定后胎直径只能是20英寸的,运动员为了想让后胎的减震效果更好,攀爬自行车品牌Monty用了一个小一英寸的小型摩托车车圈和外胎(一般是20英寸直径),用来代替标准的20英寸轮胎。为了区分这两种不同尺寸的非标准小型车圈就被称为19英寸。


在unicycle.com购买独轮车有什么保障?

独轮车在制造上的缺陷有一年质保期,我们提供自28天的无条件退货期限,在未使用、可再售情况下退货会无条件全额退款。


Unicycle.com的独轮车为什么比其它的好?

Unicycle.com不仅设计和研制独轮车和相关组件,同时也是其它品牌和其它独轮车工厂的技术专家,因为不断发掘独轮车的极限而在领域内有很高的知名度。Unicycle.com在为独轮车运动爱好者量身打造合适独轮车的同时还在努力使独轮车的品质越来越好、越来越实惠。顺带提一下,unicycle.com所有的同事都是独轮车爱好者。


为什么在unicycle.com上买车?

Unicycle.com里的所有员工全都是独轮车爱好者,拥有多年骑行经验。我们清楚独轮车的一切,我们是专业的独轮车运动爱好者,有成百上千的独轮车及其附件库存。就算你能有幸在本地车店里发现一两架独轮车又如何?它一定合适你么?我们提供的品种肯定有你合适的,无论你是需要一辆初学车、公路车、越野车或极限车。供升级、维护的独轮车备件我们全都有,而且这些备件只合适独轮车。从脚踏、外胎到工具 再到护具。对于给客户提供最合适、最实惠的产品,我们已经经验丰富。

选择独轮车


为了方便你知道哪种座管合适,以下是大概的建议。你可以在商品说明书里找到具体的尺寸,但请记往 这些尺寸说的是你穿上鞋时裆部到地面的高度,而不是你的裤管长度。 

标准腿长 最短腿长 最高腿长
12" Unicycle 50 cm 47 cm 61,5 cm
16" Unicycle 60 cm 51 cm 74 cm
20" Unicycle 71 cm 61 cm 84 cm
24" Unicycle 79 cm 69 cm 93 cm
26" Unicycle 81 cm 74 cm 92 cm
29" Unicycle 86 cm 76 cm 100 cm
36" Unicycle 75 cm 75 cm 103 cm


你还需要确定你独轮车的用途,以下是各种尺寸的说明:

12英寸独轮车是为较小的孩子而设计。孩子们因为太小,如果骑 16英寸的独轮车,需要较光滑地面,在户外不是很好的选择。适用于5 岁左右的孩子。
降低座管︰ 47 cm,最短腿长 ︰ 50 cm,最高腿长 ︰ 61.5 厘米。

16英寸独轮车是儿童独轮车, 小轮使得它只适用于非常平坦的区域。最好在室内或光滑的地面使用,户外使用不是很好,尤其地面粗糙或凹凸不平。适合 5至8岁的儿童学习(具体还是要按照你孩子的腿长)
降低座管︰ 51 cm,最短腿长︰60 cm,最高腿长︰74 cm。

20英寸独轮车传统上是最受欢迎的尺寸,这是最适合室内使用,最灵活和做技巧最好的尺寸。还有最适合独轮车曲棍球和篮球。极限类型会使用粗胎。
降低座管︰61cm,最短腿长︰71cm,最高腿长︰84cm

24英寸独轮车是成年人的常用大小。适合户外路径,越野和宽敞地区,它在室内使用有点大,除非您有大厅或健身房。轮子越大,会导致做一些高级的花式技巧越难。可作为初学车。山地和极限类型会使用粗胎。
降低座管︰69cm,最短腿长︰79cm,最高腿长︰93cm

26英寸独轮车是山地越野用车,如果你对越野独轮车感兴趣同时你不是初学者,这是你的首选。这是很好的室外运动用车,真的不适合室内使用。
降低座管︰74cm,最短腿长︰81cm,最高腿长︰92cm

29英寸独轮车是很好的通勤用车。大轮子更快速和平稳。您还可以使用它进行越野,但它在非常粗糙的地形并不是那么好。速度比不上36英寸,但更轻和更灵活。
降低座管︰76cm,最短腿长︰86cm,最高腿长︰100cm

36英寸独轮车是通勤用车。如果你是一个速度迷那么就考虑快速和平稳的36英寸。不适合初学者和室内使用。
降低座管︰75cm,最短腿长︰75cm,最高腿长︰103cm

这些只是大概的尺寸,可以去目录查看你想要的类型。“降低座管” 的数据是为了你降低座管后查看腿长使用的。如果你的腿长超过了这个尺寸独轮车的最高腿长,你可以定购一个更长的座管。

独轮车有什么类型?


有很多不同类型的独轮车,因为你可以在独轮车上做很多不一样的事情。当你知道要拿它来干嘛的时候,你就已经决定好要买哪一部车了。以下是一些主要的类型:


初学型独轮车

我们在这里介绍一下最合适初学者的独轮车,基本上这种车与花式独轮车一样,只是少了点专业的配件。为了帮助大家买好第一辆的独轮车,我们生产了所有初学者能用到的配件。入门独轮车有两个系列:Dodger系列和Club系列。对于孩子和70公斤以下体重的人都合适,但它们并不是针对跳跃和高强度动作使用的。Trainer系列和Circus系列因为装备了更强劲的铬钼钢花鼓和高强度鞍座,所以老少咸宜。如果你想要一部强度更高的独轮车,你可以看一下我们的花式独轮车。


花式独轮车

这是一个包含了音乐、动作和高级技巧混合的竞技独轮车类型。在英国,这种花式技巧正在变得越来越受欢迎,你可以在我们的One Wheel No Limit和UNICON的光碟中看到,20英寸是最常用的,花式独轮车有平滑的外胎帮助你完成花式动作,在unicycle.com上我们也是用Freestyle这个词去形容合适花式动作和竞赛类的独轮车,像独轮车曲棍球运动和独轮车篮球运动一样。


极限独轮车

极限包括了跳台阶、上楼梯、栏杆骑行等等技巧。极限独轮车因为有专门的19英寸的车圈和2.5寸粗的外胎,利于吸震和平衡。它可以兼容花键花鼓和曲柄、方孔花鼓或曲柄。


公路独轮车

用20英寸来通勤不太方便,但公路独轮车就不一样了。它们有更大的轮子和更短的曲柄,一个有经验的人可以使用UDC系列36英寸和Coker系列36英寸达到时速32公里以上,29英寸的Nimbus也可以达到时速24公里以上,这些大轮径的独轮车配上越野外胎也是可以用来越野骑行的,你也可以用小一点的车轮去配合Schlumpf变速花鼓进行长途骑行,但这只局限于有经验的爱好者。


山地独轮车

Muni Unicycle是山地独轮车运动爱好者起的简称,Muni最初是被Pashley用来称乎他们的山地独轮车,现在都被泛指所有山地独轮车了。山地独轮车要求坚硬、更大的车圈和更长的曲柄,分为24英寸技术跳跃型、26/29英寸长途补充型。多键花鼓曲柄比方孔花鼓曲柄更强劲,但更贵、更重。


高脚独轮车

高脚独轮车是一种很“高”的独轮车,要用链条驱动。我们说“高”是有原因的,那种离地只有18寸的迷你高脚独轮车不算什么。高脚独轮车其实比骑一般的独轮车还容易,只要你克服了畏高和解决怎么爬上去这个问题,初学者就免了,掉下来可不是好玩的。


终极轮

这种车就像不见了鞍座和车架的独轮车,只是一个加上了脚踏的轮子。要骑上去有点挑战性,轮子越大踏频就越慢,就越容易踩。

什么是攀爬,街式和平地花式?


攀爬独轮车

攀爬独轮车是由攀爬自行车发展而来的,包含天然路障和城市路障的跳跃和穿越。城市路障一般包括墙壁,悬崖,栏杆和街道设施,在郊外时还会用到岩石和巨石。独轮车攀爬比赛一般在经过设计的赛场上举办,参赛者要按流程完成规定的赛道,不按正确的路线骑行或身体接触地面都会被扣分。障碍物通常都由天然+人工路障组成,每隔几米就会有一个,人工路障通常用木板制作。攀爬是所有独轮车类型中最难的,它们有19英寸攀爬外胎,花键花鼓,大截面的车圈和高强度的车架,比起平花车和街式车,它的曲柄更长,Impact Gravity的减震车架是攀爬独轮车的好例子。


街式独轮车

刷式独轮车是在天然路障或城市建筑、人工障碍物上做出动作。当这个成为比赛项目之一时,动作场地会局限在某一区域,而且技术熟练程度、风格和创新性都会成为得分要点。滑板公园就常被当成比赛的基本场地。刷街独轮车是受滑板和平地花式小轮车运动启发而来的。尽管街式最常用的是19英寸的极限独轮车,但你也能看到有人用像Nimbus “春分”之类的轻量化加粗胎的20英寸花式独轮车,或是24/26英寸的轻量化山地独轮车。


平地花式独轮车

平地花式可以看作来是花式和街式的综合体。技巧动作通常都是在光滑平地上进行。车手身体在不接触到地面的情况下能做连续性的动作为佳,还可以做一些无需曲柄和脚踏的平地技巧。平地花式已经从静态动作展示发展成了多项复杂动作之间的流畅转换展示,这些动作通常包含了用轮子来跳跃和翻滚。平地花式用车一般和攀爬、街式车相似但曲柄更短,更注重轻量化。当比赛时每位选手都要在15秒内完成每个动作的展示,以此竞逐。

维护. 曲柄尺寸


这个问题不好回答,关键要看你独轮车的用途。 所有上架的独轮车都配备了标准的曲柄,但如果你想升级成不同尺寸的曲柄,大致的规律是:曲柄越短骑得越快。曲柄越长越可控和越受力。曲柄的长度是指从车轮中心到踏板孔的长度。

16英寸独轮车 只能用100毫米或更小的曲柄,否则踏板就着地了。

20英寸独轮车 75毫米曲柄是给高级花式使用的,85毫米对初学者来说过短但是较合适高级的技巧,例如旋转。100毫米曲柄能灵活,快速骑行但会提高摇车难度。114毫米曲柄对于花式和曲棍球运动来说很合适。125毫米曲柄可以为初学者提供很好的转动力矩。140毫米适合攀爬,150毫米就有点长了。

24英寸独轮车 如果你是个速度迷你可以考虑灵活的114毫米曲柄,125毫米曲柄也很灵活和比较快,对于摇车来说也还好,140毫米和150毫米的曲柄适用于山地车和初学者。165毫米曲柄有时用于比较夸张的山地独轮车,但一般会阻碍你的骑行哦。

26英寸(或29英寸)独轮车 尽管的确会有人选择75毫米曲柄,但平地长途骑行时选择114毫米曲柄才是最好的,只是对摇车有点难,125毫米曲柄骑行顺畅也适合街头使用。150毫米曲柄对于标准山地骑行和做动作来说非常不错。165毫米曲柄适合重型山地爬坡,它几乎可以助你翻越一切。

36英寸独轮车 89毫米曲柄,你没看错。如果36寸装上这东东你差不多要飞起来了----建议专业级的人才这样做,在一般骑行里选择114毫米以上的曲柄才是明智的选择,骑起来也顺畅,一般情况下125毫米的曲柄就已经骑得够快了。除有经验的爱好者外,一般开始的标准配置应选择150毫米曲柄。


维护. 升级配件


鞍座

在练习的时候,你经常会摔车并损坏你的鞍座。我们的鞍座种类有很多,包括像Dodger和Qu-ax这类便宜的塑料鞍座,和Nimbus 凝胶鞍座、Kris Holm鞍座。你也可以安装一个车把,这样有利于你弹跳和骑行时更舒服。请务必查看一下我们的鞍座系列哦。


座管

因为长高了导致现有的独轮车不适合了?我们准备了加长的座管让你的独轮车重获新生,或者试一下可调整角度的座管?就算你的独轮车是非标准尺寸,我们也准备了垫圈,请务必查看一下我们的座管系列产品哦。


座管夹

经常调整座垫是很烦人的,所以通常都要升级一个双螺栓的座管夹,这种座管夹可以在高强度的条件下将车架与座管固定。初学者就不一样,他们需要不时的调整座管直至找到合适的高度,对于这部分人我们准备了快拆座管夹。


车架

如果你有一辆Dodger系列的车并且想用它来弹跳,那你就有必要考虑升级成Nimbus的车架。如果你想做出更高级的站立动作那就考虑Nimbus II车架。如果你是一个越野好手想用一部高性能的独轮车,你可以买一个Kris Holm或Nimbus Oracle车架。车架配的轴承不是40毫米就是42毫米,如果你想升级车架,那得先看一下轴承是否合适。


制动

完全有可能用到。对于山地独轮车下坡,一旦习惯了它们,它们将会在专业速降骑行时给你带来更好的操控感,你也可以在下长坡时用刹车拯救你的双腿。


车圈

山地独轮车爱好者常采用的升级手段之一是将轮圈换成坚不可摧的Halo Combat 轮圈或者Kris Holm轮圈,当然其它牌子强劲的车圈我们也有。


外胎

最大效果,最容易和最实惠的升级就是替换掉标配外胎。与自行车不同,你的所有重量都压在一个轮子上,因此你需要一个比标配更大体积的外胎,高压加厚型外胎。我们的Primo Wall外胎就是为花式独轮车准备的,它是这一类型中最好的外胎。我们也为极限独轮车准备了19英寸的玛吉斯Creepy Crawler和Nimbus Cyko lite外胎,为24英寸和26英寸山地独轮车准备了Duro Wildlife Leapard和Halo外胎,这两种外胎比标配外胎都有很大的提升。

维护. 不同的曲柄



方孔曲柄

这是一种现代独轮车的标准曲柄。花鼓齿有方形截面的锥形尖,
曲柄被嵌入这些齿面咬合固定,并用一颗螺丝或螺帽锁死。
不要在骑行中让方孔曲柄松掉,
因为这会将曲柄上的齿角磨平从而让方孔变形,
把它们上紧以防这种情况出现。


 

 




花键曲柄

这是多键曲柄的一种,有着锥形轴,
所以折除就和方孔曲柄一样,
但必须用一个有花键垫头的曲柄拉马,否则会破坏轴上的螺纹。
有些拉马有快拆的花键垫头,
所以方孔曲柄和花键曲柄都适用。

 





多键曲柄

多键曲柄因为比方孔曲柄更强劲,所以更合适山地独轮车或极限,
但是也需要多一点维护。
除了Onza曲柄与Kris Holm/Onza曲柄可相互兼容,
所有的花键曲柄(不含Koxx)可相互兼容,
其余的多键曲柄如果齿数不同的话就不兼容。
螺丝可能在经过一周的骑行后需要不时检查拧紧,
可以查看我们的多键曲柄维护部分,
不要装反曲柄否则你会毁了它们。


独轮车维护


独轮车并不复杂,但还是需要一点维护的。这里是一些要点:

曲柄响了: 马上停止骑行并紧固它。让它继续响下去你的曲柄和花鼓就别想要了。响声来自于踏板变松,经常让人误以为松的是辐条。方孔曲柄:将曲柄的螺帽拧开,并用14毫米的套筒板手(或者8毫米 的内六角)上紧。花键曲柄:两边都用8毫米的内六角扳手拧紧。

辐条响了: 尽管不常见,但辐条经过一段时间的伸缩运动的确会使轮子强度变弱,调整轮子好像是一项很专业的工作,但如果小心一点对门外汉来说也是不难的。如果只是辐条松了但轮子没有偏摆,用辐条板手将每一根辐条都拉紧90度,仔细点不要错过每一条,直到辐条都拉紧了。

脚踏变松: 停下来!让你的座垫向着前方,同时检查左右脚踏有没上错方向,如果松动还继续骑下去曲柄和脚踏都要完蛋。用15毫米的板手上紧。如果脚踏和曲柄已经受损,我们这边也有备件出售。拆除曲柄你需要一个曲柄拉马。

鞍座螺丝松动: 在练习独轮车时,持续的摔车动作会令鞍座与座管间的螺丝变松,时不时应检查一下,用11毫米的套筒板手拧紧。

车架螺丝松了: 发现车架有异响或震动时,停下来检查一下螺丝,任由螺丝松脱会造成车架破裂、毁坏,用10毫米的板手或内六角拧紧。

车架螺丝过紧: 螺丝松脱很少见,如果发现松了要立即上紧。事实上,螺丝经常被上得过紧。如果车轮滚动不顺畅,那么螺丝就要拧松一刻度或半圈了。如果轴承被夹得过紧,时间长了会磨损得很厉害,只能更换。

轮胎充气: 骑车时瘪胎或轮胎处在气不足的状态下都是不好的,因为你所有的重量都压在一个轮子上,你需要将胎内的气压高于你的体重,气不足状态的轮胎同时会造成高速转弯和弹跳时让轮子变形。

外胎磨损: 当独轮车被使用一段时间后你会发现外胎至少有1至2个部位是磨损得特别厉害的,这是由于原地运动和转动引起的。改善的方法是:放气并将外胎旋转90度。



独轮车历史

关于独轮车的最初出现,最被接受的说法是由骑行大小轮自行车时意外出现的,这种车有一个缺陷,就是刹车时非常容易向前翻,去掉不必要的东西后反而变得更安全,于是独轮车就这样出现了。另一个说法是独轮车是小精灵带来的,这个是后话了。


骑独轮车的优点

最近的科学研究表明,骑独轮车能提高专注力,平衡力和运动协调能力,对体质和精神改善都有极佳的作用。

之后,日本的教育部官方认定:将骑独轮车加入教育体系中,目前日本已经有超过一百万的独轮车爱好者。

同样,1982年6月1日,一个国际性的独轮车联盟在日本成立,它的意义远不止为这项运动制定体系和规则,联盟在1984年在美国纽约雪城举办了第一界的世界独轮车运动锦标赛。